o Cube
V roce 1992 se pár garážových kutilů zblázněných do kola rozhodlo, že společně založí vlastní značku kol. V čase Mountinbike-boom-u by to mělo znít americky. A nejlepší by bylo, kdyby název měl jen 4 písmena. A tak se zrodil název CUBE. Momentálně prodávají ročně 230 000 ks kol. Marketingový vedoucí Clause Wachsmann se usměje, když se ho zeptají na začátky kol CUBE: „Jsem jedním z prvních spolupracovníků, které zakladatel CUBU Marcus Pürner zaměstnal. Přesně si pamatuji, jak jsem v roce 1993 na Eurobiku postavil náš první stánek z rozkládacích stolů.“ Dnešní CUBE stánek je v hale B1 na Eurobiku nejen na nejlepším místě, ale praská i přes svou velikost ve švech.
Časem roste stánek CUBE ve Friedrichshafenu do výšky a vzniká i druhé patro.
Mimochodem - výstavba: I toto je oborem prodávajících z Waldershofu. Nedávno se cyklistická centrála zvětšila o 5000 m2 velký „uvítací prostor“. Pro CUBE to nepředstavuje nic nového. „Od roku 1995 máme za sebou už 10 stavebních úprav“, vysvětlil nám ředitel CUBE Marcus Pürner. Realizujeme přibližně jednu přístavbu za rok. Růst se dá vyjádřit i takto: „ Už 14 roků tu máme stále nějaké staveniště. Jinak to však neumíme. Člověk už má dojem, že to nikdy neskončí.“ Poslední stavební úprava byla dokončena na jaře 2009.
Současné stavební úpravy se dají vysvětlit jednoduše. V prvních 2-3 letech to šlo CUBU poměrně pomalu. Potom nechali stoupat roční míru přírůstku o 30% prodaných kol až na 140.000 kusů v roce 2008. A protože se v CUBE toho dělá ještě stále hodně svépomocí, vyžaduje si i tento enormní nárůst svoje místo. V roce 2009 bylo vyrobeno 180 000 kol a v roce 2010 už zmíněných 230 000 kol.
Komplexní firemní struktura
Tak komplexní, jako dodnes vykonané stavební úpravy, je i dnešní firemní struktura značky CUBE. FVV GmbH & Co. KG je například zodpovědná za odbyt CUBU. Vedoucím je Marcus Prüner. Současný Pending System GmbH & Co. KG má zase na starost výrobu kol. Vedoucím je Bastian Rößler. A agentura Sportspartner se sídlem v Coburgu je zodpovědná především za marketing. Vedoucím je Claus Wachsmann. Wachsmann se vyjádřil: „Náš podnik je složen z mnoha samostatných podniků. Tak to prostě vyrostlo.“ Prüner také oceňuje tento systém : „Chci, aby lidé přebrali velkou část zodpovědnosti a ve své oblasti pracovali s maximálním nasazením.“
Vysoký vertikální rozsah výroby
Rozsah CUBE výroby sídlící ve Waldershofu je skutečně působivý. Až na výrobu rámů, komponentů a lakování je všechno made in Germany. Tím se vysvětluje potřeba většího prostoru. Při prohlídce firmy poukazuje Wachsmann na sklad: „Vždy tu máme skladem okolo 10.000 až 15.000 kol.“ Vlastní montáž, která bude za čtyři měsíce přestavěná na pásovou výrobu, to může zvýšit až na 20.000 kol za měsíc v hlavní sezóně. Součástí výroby je také výroba zapletených kol. Ta může vyprodukovat až 350.000 zapletených kol za rok. Zapletení kol se provádí z části ve firmě a z části jako práce na doma. „CUBE je v současné době ve Waldershofu suverénně největším zaměstnavatelem“ říká Wachsmann. V centrále CUBE pracuje víc než 100 zaměstnanců. Dále vstupujeme do oddělení, ve kterém se ještě jednou kontrolují všechny karbonové rámy z Dalekého východu „Všechny karbonové rámy jsou minimálně ještě jednou kompletně přeměřeny. Jakmile by došlo k odchylkám, například v údajích o váze nebo pevnosti, ihned jsou vyřazeny.“ Zde jsou též označeny všechny překontrolované rámy registračním číslem, aby byly případné následné reklamace přesněji vysledovatelné. I finální úpravy na karbonových rámech jsou prováděné v CUBE. Jedinou výjimku tvoří karbonová celoodpružená kola (tzv. fully): „Ty už dostáváme kompletní s namontovanou zadní stavbou, ale sami překontrolujeme ještě jednou všechny šrouby a zkontrolujeme ložiska a podobně.“ Ve vlastní „zkušebně“ říká Wachsman: „Naše kompletní testovací a zkušební centrum je vždy nejnovějšího rázu. Kromě rámů testujeme i jednotlivé části, které montujeme na kola“, zdůrazňuje Wachsmann.
Sportovní značka
Současné rozpětí 100 modelů sahá od 399 do 9.999 Euro. Je tato různorodost tajemstvím ročního 30% přírůstku? Při pohledu na konkurenci to tak nemůže být. Jisté je: CUBE nabízí cyklistům vjednom velmi dobrou kvalitu i cenu. Kromě toho hodnotí sám sebe jako „podnik velmi orientovaný na dizajn“, bez toho, aby se ztrácely znaky kvality a inovace. Ale snad je to i lehce zapamatovatelná zkratka CUBE, která je právě to COOLové. CUBE je v každém případě v současnosti jedna z nejvyhlášenějších značek na trhu. To nedokazují jen míry růstu, ale i rankingové známky různých cyklistických časopisů. Aktuální CUBE program je i nadále zaměřený na MTB kola: „S tím jsme začali, to jsou naše kořeny. CUBE je sportovní značka, která prodává 80% horských kol. Silniční kola přišla rok po začátku značky CUBE. V oblasti city/treking- kol se pohybujeme jen 5 let. Je velmi malá, ale roste dobře.“
CUBE mezinárodně
„Až na poslední 5 roku jsme 95% našich výrobků prodávali výhradně v německy mluvících zemích“ říká Wachsmann. Přitom se dá říci, že spíš v Německu. Protože švýcarský trh vlastně naběhl správně až tuto sezónu. Švýcarsku se dováží přímo z Německa, podobně i Rakousku a Itálii. „Všechny ostatní, z přibližně 20 zemí, kam dodáváme, jsou zásobované výhradními dovozci,“ vysvětluje Wachsmann. V roce 2008 šlo přibližně 30% zboží do zahraničí – „silně stoupající tendence“ a v roce 2010 to je již 50% na 50%. V současnosti se dodává téměř do celé Evropy, ale i do Austrálie, Japonska a Jižní Koreje. Jen krok do Ameriky se ještě neodvážili udělat. Wachsmann: „Odbyt v Evropě je tak velký, že chceme nejdřív uspokojit ten.“
Hudba budoucnosti
Vydrží tento impozantní růst o 30% ročně? Claus Wachsmann se na to dívá pozitivně. Jeho šéf Marcus Pürner se dívá směrem vpřed, vzhledem na aktuální oslabení měny a finanční krizi, trošku skepticky: „Obávám se, že lidé budou opatrní v konzumním způsobu života. Tím se trh zmenší. Už krize v automobilovém průmyslu oslabuje náš systém.“ Pürner však v krizi vidí i šanci: „Pro nás by konsolidace nebyla zlá na nabrání dechu.“ Přitom zakladatel CUBU vychází, tak jako předtím, z 2-místného růstu pro rok 2011. Rok 2012 bude potom z pohledu na ceny určitě napínavý. Protože potom by museli být prodejní ceny zvýšené: „Zda budeme ještě moci prodejcům značky nabízet kola za 399 Euro na základě dnešního pohledu na věc pochybuji.Vcházíme-li ze současného kurzu Eura, předpokládá Pürner pro rok 2012 nárůst cen o 20%. CUBE s tím však nic nenadělá.
